テスラ、オートパイロット部門で約200人を解雇したと報じられる
イーロン・マスクの電気自動車会社であるテスラが、今度はオートパイロット部門で再びレイオフを行っていると、ブルームバーグが火曜日に関係者を引用して報じました。
テスラは推定200人の従業員を解雇し、カリフォルニア州サンマテオのオフィス全体を閉鎖し、オフィスの350人の従業員の一部は別の場所に移動したとブルームバーグは付け加えました。
これは予想外のことではなかった。ロイターは、6月上旬にイーロン・マスク氏が雇用を削減したいと発言し、経済について「超悪感情」を抱いていると報じた。
直近では、先週のカタール経済フォーラムでビデオを通じて、同社の全従業員のうち最大3.5％、特に給与のある従業員を削減したいと述べていた。同社は昨年末に約10万人の従業員を抱えていた。
イーロン・マスクの電気自動車会社であるテスラが、今度はオートパイロット部門で再びレイオフを行っていると、ブルームバーグが火曜日に関係者を引用して報じました。
テスラは推定200人の従業員を解雇し、カリフォルニア州サンマテオのオフィス全体を閉鎖し、オフィスの350人の従業員の一部は別の場所に移動したとブルームバーグは付け加えました。
これは予想外のことではなかった。ロイターは、6月上旬にイーロン・マスク氏が雇用を削減したいと発言し、経済について「超悪感情」を抱いていると報じた。
直近では、先週のカタール経済フォーラムでビデオを通じて、同社の全従業員のうち最大3.5％、特に給与のある従業員を削減したいと述べていた。同社は昨年末に約10万人の従業員を抱えていた。
■トヨタがEVに重きを置くようになったら、おそらくテスラを潰してくるでしょう。
彼らはいつも時間をかけて、信頼性と製造の良さを確認します。テスラは、まだトヨタのような信頼性とフィットアンドフィニッシュを持っていないだけです。
EVがもっと広く普及し、トヨタが少しばかりゲームに参加するようになったら、私はおそらくEVを手に入れることを検討するでしょう。それか、水素自動車のどちらかです。
EVがもっと広く普及し、トヨタが少しばかりゲームに参加するようになったら、私はおそらくEVを手に入れることを検討するでしょう。それか、水素自動車のどちらかです。
↑また、トヨタには普通の内装があるが、テスラにはない。
■アメリカの自動車会社トップ28社のうち、テスラは27番目に信頼性の高い会社としてランクされました...。テスラには乗らない(笑)
↑これを言いに来たんだ テスラか・・・ランドクルーザーに乗ってガソリン代払った方がマシだな。
↑テスラファンの子たちにその言葉を聞かせないでください。私がこれまで会った中で、最も繊細な人たちです。多くの人はいい人ですが、多くの人はかなり嫌なやつです。
↑テスラファンの子たちにその言葉を聞かせないでください。私がこれまで会った中で、最も繊細な人たちです。多くの人はいい人ですが、多くの人はかなり嫌なやつです。
↑その通りです。私の97年型トヨタ車では、過去12ヶ月の間に300ドルの修理費を使いました。テスラでどれだけ請求書が高くなるか想像したくないね。
■私は毎月片道250マイルを運転し、電気はちょうどそれをカットしないので、私はハイブリッドが必要です。
トヨタのRAV4プライムに目をつけているのですが、大幅な値上げをする余裕がないのです。
トヨタのRAV4プライムに目をつけているのですが、大幅な値上げをする余裕がないのです。
■トヨタはMTのEVをちゃんと作ればすごいことになりそう。
■テスラ品質がひどい、絶対買いたくない
■間違いなくトヨタ。テスラもいいけど、日本メーカーが本格的にEV参入してきたらテスラも長くは続かないと思う。
■トヨタが早くEVの生産を開始することを期待しています。次のクルマはトヨタのEVにしたいと思っています。
■トヨタはEVの技術は既にもってる。そもそもハイブリットを作ってる時点でそうでしょう。
まだそんなに急ぐ必要もないよ。そしてトヨタの信頼性ならEVでもNo.1になるのは間違いない
■テスラはダメだ。所有権のカルト的な熱狂ぶりは別として、テスラの製造品質は絶対にひどいし、彼らの「すべてがライセンス」所有権モデルが嫌いだ。
もし私がEVを買うとしたら、間違いなくトヨタのEVを買うと思います。Bz4xはかなり良さそうだけど...。
もし私がEVを買うとしたら、間違いなくトヨタのEVを買うと思います。Bz4xはかなり良さそうだけど...。
■マスクはクソ、トヨタがベスト！
■私はテスラを何度も運転しましたが、EVは最初は新鮮だけどすぐに退屈になります。エンジンや排気音が好きなんです。だから、しばらくはEVを使わないでおこうと思います。
■ヤリスサイズのEVがあれば、一番買いたいですね。
■今のところ、ガソリンが好きです。私はアウトドアが好きで、人里離れた場所に行くことが多いのですが、電気自動車は特に冬場は選択肢に入りません。
トヨタの信頼性と燃費は、この戦いにいつも勝っています。
トヨタの信頼性と燃費は、この戦いにいつも勝っています。
■EVはとんでもなく不便だから嫌だ
■そもそもEVなんて20年後でも50％も普及しないはず。テスラファンのアホどもは現実を理解してない。
■2005年式のプリウスを、維持できなくなるまで、あるいは、信頼性が高く、手頃な価格の、航続距離のある中古の電気自動車が購入できるまで、乗り続けるつもりです。この夏、日産リーフを試乗しました。とてもいい車ですが、航続距離が長いので、今のところ敬遠しています。トヨタのEVに期待しています。
■水素燃料電池車を除外してどうする？
↑聞くところによると、事実上、所有することは不可能なのだそうです。水素ポンプも少ないし、サポートの選択肢も非常に限られているのは言うまでもありません。それと、クルマとグリーン水素の価格ですね。それらが改善されるまでは、水素は私のリストには入らないでしょう。
■私ならトヨタのプラグインハイブリッドにします。充電する場所がないので（マンション住まい）、完全な電気自動車は買えません。
■ウエストバージニア州の南部に住んでいるので、メインの車を電気自動車にするのはまだ早いです。
■携帯電話を一晩で充電するのをよく忘れるので、EVは使えません。
■まずガソリン車じゃないと維持できないし、EVなんて買う余裕ないよ
→ソース
管理人コメント
トヨタが本格的にEV参入したら爆発的に売れると思います。
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